（解体されることが決まった旧広尾駅駅舎。残念です）
★旧広尾駅（旧広尾線）駅舎主屋
こちらの旧広尾駅は、１９３２年（昭和７年）に、広尾線の終着駅として開業しました。十勝港を持ち、南十勝の物流を担う存在として期待されましたが、１９８７年（昭和６２年）に廃止されています。
このたび、駅舎が老朽化のため、２０１８年６月より解体工事が始まるとのニュースを受け、解体前の状態を見ておきたいとの思いから、旧広尾駅に向かうことにしました。
（ホーム側。レールは撤去されていますが、当時の雰囲気が色濃く残っています）
旧駅舎は、現在もバスターミナルとして使用されているだけあって、とても綺麗です。老朽化ということですけど、解体されるには惜しい気になります。レールは撤去され駐車場になっていますが、レールさえ敷けば、いまにも列車が入線できそうです。
（駅舎の横には、かつて使われていた転轍機も残っています）
駅舎の横には、稼働時に使用されていた転轍機も、そのまま保存されています。駅舎のホーム側の外壁には、当時設置していた駅名板も残されています。
（改札柵も残されています。バスターミナルの待合所として、現在も使用されています）
駅舎内には、稼働時に使用されていた改札柵も、そのまま残されています。このように、廃止された駅舎がバスターミナルとして、ほぼそのままの状態で使用されている例は、旧瀬棚線の旧北檜山駅など、数例しかないはず。画像右側の本棚の奥、シャッターが下ろされているところは、元々はＫＩＯＳＫがあったところでしょうか。
（旧事務所部分は、鉄道記念館として資料の保存がされてきました）
旧事務所の部分は、鉄道記念館として使用されています。写真パネルが多いですが、これまで広尾駅で使われてきた備品類がほぼ揃っており、見応えがあります。広尾線沿線のおもな駅スタンプも１０種類揃っています。１９８７年（昭和６２年）の「さよなら広尾線・ひろお号」運転時に、記念用として作られたスタンプです。鉄道資料館としては、おそらく、旧広尾線沿線では、いちばん充実しているのではないでしょうか。駅舎の解体後は、町内の郷土資料館に保管されるようですが、収蔵庫に置かれたままの運命だけは避けてほしいです。
（ＪＲバスのバス停名は「広尾駅」のままでした。変わってしまうのかな）
いまでもＪＲバスは、バス停名が「広尾駅」になっています。「特急ひろおサンタ号」の終着となっています。このバス停名は、残されるのでしょうか。（２０１８年４月２５日、現状を確認）
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