（釧路川を渡るＣ１１型１７１号機。白煙が凍る河床に映り込み、絵になる風景です）
★ＳＬ冬の湿原号
釧路駅－塘路駅または川湯温泉駅、２０１４年１月１８日（土）－２０１４年３月９日（日）
釧路駅－塘路駅または川湯温泉駅、２０１４年１月１８日（土）－２０１４年３月９日（日）
（ＷＥＢサイト→）http://www.jrkushiro.jp/
冬の道東には、一面の白い世界が果てしなく続いています。そんな原始のたたずまいをいまなお残す釧路湿原を、力強く疾走する「ＳＬ冬の湿原号」は、冬の釧路観光の風物詩となっています。列車の車内は、ニス塗りの重厚な車両内壁、木製の雰囲気ある窓枠など、徹底して「本物のレトロ」にこだわっており、雰囲気たっぷりです。
（ダルマストーブは、車掌さんが来て火加減を調節してくれますよ）
夏の釧路湿原は、アフリカのサバンナを思わせるような、鬱蒼とした樹木の繁茂する世界ですが、厳しい冬を迎えた湿原は、木々の葉も落ち、枯れ木と、白い雪原の広がる幻想的な風景となります。そのため、タンチョウをはじめ、エゾシカといった野生動物を眼にする機会が多くなります。また、この路線は、一般国道と違い、釧路湿原の湖沼群のすれすれのところを走り抜けるので、クルマでは味わえない、原始の釧路湿原を味わえるのも醍醐味。こうした、「ＳＬ冬の湿原号」でしか見ることのできない世界が、なんと言っても魅力でしょう。
沿線には、いちばん雄大な風景を観られる展望台に近い釧路湿原駅、タンチョウの来る駅として有名な茅沼駅、雰囲気のよい喫茶店が入居する塘路駅など、立ち寄りたい駅が目白押し。期間内に数回、川湯温泉駅まで延長されて走ることもあります。車内にはダルマストーブが置かれ、雰囲気たっぷりです。
昨今のＪＲ北海道の記事を見ると、ここで紹介するのに躊躇しますが、あえて載せました。
※なお、こちらの掲載画像は、当ブログが独自に定めるガイドラインに基づき、１枚目はＪＲ北海道釧路支社さま（ＨＰ）よりお借りしました。２枚目は当ブログ運営者場がみずから撮影したものです。
↓いつも足しげく訪問していただき、ありがとうございます。きょうも１クリック、よろしくお願いします。
